上汽大众俞经民:价格战不可持续,卷要在正确的方向 世界速递

懂车帝   2023-06-21 19:55:23

“价格战不可持续,企业还是要做好品牌。我们需要思考的是如何兑现对用户的承诺。”在2023粤港澳大湾区车展上,上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理俞经民如是说。


(资料图片)

越是市场内卷,就越是要坚定不移地投入。对于上汽大众来说,在内卷时代,最重要的就是做品牌的护城河,形成品牌认知和客群,持续为用户兑现品牌服务。价格战谁都不愿意看到," 卷 " 要卷出正确的方向。

价格战不可持续

进入2023年,新能源车市遇上了价格大战。先有特斯拉官方降价,后有湖北省巨额购车补贴,国内车市“价格战”逐渐蔓延至每一个角落,先后有近40个汽车品牌卷入“混战”。

上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理俞经民

价格战犹如一剂兴奋剂,但并非良药。价格大战过去了几个月,整体上看汽车市场销量并没有明显的提升,但车市价格战似乎并没有终止的苗头,很多车企依然在价格上卷。

现在的车圈流行一句话:打价格战不一定死,不打价格战一定死。也有的车企认为,价格战是非理性行为,谁打价格战谁先死!

谈及对价格战,俞经民认为,价格战不可持续。

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对合资品牌来说,最重要的就是做品牌的护城河,形成品牌认知和客群,以及优化服务网络、持续为用户兑现品牌服务。

上汽大众在中国叫“合资品牌”,在全球市场则是“全球主流品牌”。“买车买合资、合资买大众”,只要用户认同你这个品牌,价格面前也会有正确的选择。

俞经民表示,相互倾轧式的价格战并不是未来,价格战的终局就是大家都打不动了,不打了。所以做好上汽大众的品牌建设,比打价格战更能获得用户信赖。

卷要在正确的方向

数据显示,上汽大众在电动车市场已经成为合资电动销冠。

目前电动车市场对于企业来说成本和盈利性都是比较大的挑战。价格战谁都不愿意看到,俞经民表示,“卷”要卷出正确的方向。

在本届车展,大众品牌油电并举,旗下全车系产品重磅亮相。刚刚上市的朗逸(图片|配置|询价)新锐车展首秀,新朗逸同台助阵。全新途昂X(图片|配置|询价)也C位亮相,全新高端纯电轿车概念车ID.Next(图片)首次亮相华南。

朗逸新锐更换了 MQB 平台,且拥有高颜值以及必备的配置,入门款不到 10 万便能买到自动挡,出色的性价比加上大众的品质感,让它拥有了对抗新能源车的底气。

“上汽大众在产品上的投入是很大的,每年都有年度款,过两三年有大改款,接着是换代,动力总成也一直在更新,在产品力上带给用户最大化的价值。”俞经民强调,朗逸新锐上市也提供了 " 保值回购 " 政策,对用户而言更有说服力。

上汽大众预估 2025 年燃油车和电动车占比 1:1,意味着上汽大众在新能源领域的布局必然会提速。

“越是市场内卷,就越是要坚定不移地投入。”俞经民表示,为了提升用户对ID.的感知、体验、印象,上汽大众不计成本,在品牌、渠道、产品方面三箭齐发。

上汽大众在品牌建设上持续投入,比如请到吴磊代言ID.纯电家族,推出了ID.Man的IP.,将ID.进行了IP.化。渠道上,目前上汽大众已有200家左右的ID.Store。产品上,上汽大众有很强的滚动规划能力,会根据市场的变化进行及时调整。

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中国汽车市场正在经历智能化演变,俞经民坦言,智能化的趋势肯定是正确的,而且汽车智能化的想象空间也非常大。但如果不计成本地将智能化作为噱头去做,是会起到反作用的。

在智能化上,上汽大众一定是会花精力的。中国软件工程师比较多,中国人对于互联网也比较有感知,上汽大众将发挥好合资企业的优势在这领域发展。

上汽大众在价格战方面是不会做出太多妥协的,俞经民认为,更愿意将这些成本投入产品建设以及用户中,思考如何兑现对用户的承诺。

总结:

面对转型,上汽大众的整体思路依然以用户为核心,不打价格战,强化大众的品牌优势。俞经民多次提到做好品牌,因为合资品牌而言,品牌口碑以及产品价值感依然是优势。特别是在新能源化时代,上汽大众在可靠性、安全性以及稳定性方面,依然有着自己的竞争优势。机会都是给有准备的人,对于上汽大众而言,新能源转型,何尝又不是一种机会?