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用引进来到走出去来形容中国汽车产业准没错，但是引进来容易，走出去中国汽车产业却用了40年的时间，从2023年第一季度汽车出口量来看，我国汽车出口量达到137万辆，之前汽车出口量被国外牢牢掌握着，现在已经超越日本成为世界第一大汽车出口国，取得这一成绩离不开国内汽车厂商的共同努力，向世界输送最具竞争力的产品，不仅仅是中国制造，更多的是中国技术，但对于想在全球汽车市场占有一席之位，还需要面临政策、本地化、竞争等一系列挑战，希望中国汽车品牌在全球汽车市场可以保持乘风破浪，一路向前的精神。

比亚迪新能源汽车在国内的表现相信大家有目共睹吧！可以说比亚迪在推动新能源汽车起着很重要的地位，再说到国产汽车出口，比亚迪最具代表性，比亚迪新能源汽车瞅准了绿色出行这个机遇，加上依靠多年技术的积累，再到整体的战略布局，也是比亚迪新能源汽车快速崛起的原因，也带动整个国产汽车的崛起。

可以从近三年中国汽车进口量表格看出进口量已经连续三年下滑，越来越多的小伙伴去选择国产车，反观我国汽车出口量已跃居世界首位，就单单比亚迪在1-4月汽车出口量增长倍，比亚迪不仅在量上取胜，目前已经开始海外布局。

比亚迪首家海外乘用车合资工厂选择在了乌兹别克斯坦，海外布局包括原料、供应链、工厂、经销商、充电服务等多方面，海外建设工厂有利于提高在海外市场的竞争力以及提高中国汽车产业的实力。第一步走出去迈成功了，比亚迪不仅要面临国产汽车品牌的竞争，还要面临全球各大汽车品牌的挑战，似乎不能出现一点差错。

比亚迪其实给其他国产汽车品牌起到很好的带头作用，对于后面走出去的品牌提供经验，取其精华去其糟粕，去学习比亚迪的经验，只有技术过硬，品牌效应才可以提升，中国汽车产业需要更多像比亚迪这样的企业去带动，一起去面对一系列的问题。